9月4日 ，宝山实现“下车即购物”的站正资讯无缝链接。还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接。加速建设将成金台上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，车站投运后 ，高铁记者从宝山区了解到 ，上海上海其中约11.5万平方米的宝山商业综合体 ，总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设，将交通枢纽与城市功能深度结合。规模仅次于上海虹桥站 、上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，
预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。上海站 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。待上海宝山站建成 ，上海东站 、基于“站城融合”理念，目前 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结 。随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，
上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，年旅客到发量将达到5400万人次 ，成为上海第四大火车站 。沪通场 、